1、特斯拉Model 3排名第五,长续航版本的实测续航里程为573km,官方给出的续航里程为668km,相比之下Model 3的续航里程达成率还是挺高的。
电动汽车有*续航里程和综合续航里程之分,*续航里程指的就是车辆在时速较低的状态下匀速运动所产生的数值,这个数值也只是理想状态。
就是基本上现在这个电车,像小型电车的话,百公里的电耗大概在15到18个,然后中型的在20个,要是SUV大的和MPV,可能要达到22-25个,也就是百公里用多少度电。
特斯拉对影响续航的几个因素建立简单的模型,消费者可以改变行驶速度,车外温度,是否开空调以及配置不同尺寸的轮毂,然后就会得出估算的续航里程。当然,这个数值也仅供参考。
在一般情况下,电动汽车的续航里程由国家或地区制定的标准来规范。例如,中国制定了新能源汽车续航里程标准,规定纯电动乘用车辆的续航里程应不少于150公里,插电式混合动力乘用车辆的续航里程应不少于50公里。
如果需要更换的话,费用也非常的高昂。另外,厂商在一般的续航测试中会有三种续航标准,NEDC、WLTP、EPA,而目前对于国内的新能源汽车来说,大多数会采用NEDC的标准,在国外大多数会采用的WLTP和EPA。
1、新能源汽车一般能跑400公里左右,目前这个数值还在不断上升,有得甚至已经能跑1000公里以上新能源汽车可以让车主不再需要去加油站补充汽车,减轻车主的经济负担。
2、新能源汽车最少的可以跑150公里,最多的可以跑400公里,看它们后面表的数字,比如150或200,等等。这个数也是参考值,到了冬天,电池放电受影响,能跑的里程会降低30%左右。
3、新能源汽车一次能跑400公里。市面上比较常见的电动汽车电池主要有三种类型:铅酸电池、镍氢电池和锰酸锂电池。电动车的核心技术是电池、电机、电控然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。
4、新能源能开100Km-600Km不等。新能源车的续航里程主要由该车配置的电池容量决定电机效率风阻系数能量回收等因素对续航也有一些影响。