坐飞机有生命危险吗(伊朗航空655号班机空难)
坐飞机有生命危险吗(伊朗航空655号班机空难)
1、坐飞机有一定的危险性，但是概率极低。飞机算是所有交通工具事故发生最少的，飞机危险就在于一旦发生事故很大几率会死亡。选择航班时，尽量选择大型飞机。
伊朗航空公司655号班机是往来伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线。1988年7月3日，655号班机被当时处在伊朗水域内的美国海军提康德罗加级导弹巡洋舰文森尼斯号击落，290名乘客和机组人员全部罹难。
伊朗航空公司655航班伊朗航空公司655航班是伊朗阿巴斯港和阿拉伯联合酋长国迪拜之间的定期航线。
这是当时航空史上第三起最严重的单机空难，仅次于日本航空123号航班和土耳其航空981号航班。七。伊朗655航班空难20人死亡。1988年7月3日，伊朗航空公司655号航班(IR655)被美国巡洋舰文森斯号误认为敌方F14战斗机，被击落。
，大阪空难，死亡520人。3，新德里撞机，死亡349人。4，土耳其航空981班机空难，死亡346人。5，爱尔兰空难，死亡329人。6，利雅德空难，死亡301人。7，MH17空难，死亡298人。8，伊朗航空655号空难，死亡290人。
.尼日利亚航空2120号班机空难1991年7月11日，一架道格拉斯DC-8从沙特阿拉伯吉达飞往尼日利亚索科托的飞机起飞后不久坠毁，机上261人全部遇难，事故是由起飞后不久发生的火灾引起的，起因是一个充气不足的轮胎过热。
遇难人数最多的是77年两架747相撞，也称特内里费空难。最近有波兰总统专机空难，利比亚空难。国内影响大的有8南航空难，飞机二次着陆时解体。国航15空难，撞山。东航包头空难，起飞后坠毁。
也是波音737-300第三次发生坠机事故，更是历来涉及737-300型客机的第二最严重事故，仅次于2003年发生的闪光航空604号班机空难。
种种说法不同，看似有理，又缺乏证据，使得洛克比空难的真相更加的迷离，然而无论*真相如何，洛克比空难的巨大后续影响，导致了美国和中东国家停止了互相以民用飞行器为目标的攻击，一直到“911事件”。
“洛克比空难”制造者的利比亚人阿卜杜勒巴塞特阿里穆罕默德迈格拉希被英国释放，被卡扎菲破格接见，他无辜还是交易，真假难辨。
只是需要利比亚的石油资源。然而，被美国视为幕后真凶的卡扎菲却在2011年的利比亚战争被一枪毙命，而且在他死后，利比亚也分崩离析。
安全极了！飞机是最安全的交通工具，比汽车安全百倍，比火车也略微安全一些。
坐飞机有一定的危险性，但是概率极低。飞机算是所有交通工具事故发生最少的，飞机危险就在于一旦发生事故很大几率会死亡。
危险。坐飞机遇到气流很颠簸，机舱内十分狭小，很不舒服。所以能不做尽量不做。
伊朗民航第655号班机空难发生后，美国参谋长联席会议主席克劳百般抵赖，说什么：当时这架飞机偏离商业航线，以每小时450英里的速度呈下降态势向文森斯号飞来，发出军民两用信号和军用信号。
然而，不管事实真相如何，有意还是误伤，美国击落民航客机，造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的，理当受到全世界人民的谴责。
经伊朗政府据实驳斥和国际民航界的遗责后，克劳才不得不承认：经核实，伊朗民航班机当时的高度为12600英尺，飞行态度是在爬高而不是下降，航向没有偏离商业航线。
海军上将威廉.克劳告诉记者，发生了很糟糕的事情，但具体情况还不清楚，据“文森斯”号巡洋舰舰长罗杰斯向他报告，伊朗民航班机偏离商业航线，无视“文森斯”号巡洋舰一再警告，高速向“文森斯”号巡洋舰飞去。
