从车辆底盘操控来看,零跑C11优势可能更为明显,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,而亚迪宋PLUS则是前麦弗逊+后多连杆,前双叉臂悬架可是多用在豪华运动车型上的,其操控性能明显优于麦弗逊式悬架。
1、在储物空间方面,零跑T03 200轻享版比长安lumin香甜款更加实用。零跑T03 200轻享版的后备厢空间更大,可以放置更多的物品,而长安lumin香甜款则储物空间较小,只能放置一些小物品。
2、长安Lumin是3门4座的设计,零跑T03则是5门4座的设计,目前来看越来越多的用户更习惯5门4座的设计,而且两种车身设计不仅影响乘客上下车便利性的问题,对车内空间的布局影响也很大。
3、门4座的优势远不止如此,除了更好的驾乘体验,5门4座为零跑T03带来更丰富的储物空间。
4、可以看出,长安Lumin的智能表现是低价小电车的正常水平,相对也很有诚意;不过零跑T03凭借10万级的优势进入低价市场,领先的智能表现更加亮眼,也更容易吸引以年轻人为主的消费群体。
两车在智能化功能方面也略有区别,零跑T03全系标配1英寸中控大屏,搭载LeapmotorOS智能车机系统,提供了丰富的互联体验,包括语音声控、导航、远程操控、分享等功能,进一步提升了。
智能车机加持 零跑T03更有智能体验 再来看车内的智能体验,这一部分对比中缤果舒享版可能会直接“消失”,没有大屏,更不用说智能体验了。
值得一提的是,LeapmotorOS智能车机系统是零跑T03全系标配,反观五菱缤果,除了顶配车型333km灵犀互联款可享受原厂智能车机与双屏配置外,其余款型均不具备这一功能。
而缤果203km轻享版并没有采用高强度钢材和前铝合金防护,在车身安全保证上两车具有一定差距。