1、舟山跨海大桥全长416公里。舟山跨海大桥(又名舟山大陆连岛工程),是国家高速公路网甬舟高速公路(G9211)的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设。
1、西堠门大桥是继金塘大桥之后宁波往舟山方向的第二座跨海大桥,也是舟山大陆连岛工程技术难度*的特大跨海桥。大桥长588公里,为两跨连续钢箱梁悬索桥,连接册子岛和金塘岛,设计通航等级3万吨,通航净高45米。
2、西堠门大桥 跨越西堠门水道,连接册子岛和金塘岛,全长5.452公里,其中大桥长2.588公里,行车道跨度24.5米,按双向四车道高速公路标准建设,概算总投资约23.6亿元。
3、西堠门大桥位于受台风影响频繁的海域,桥位处水文、地质、气候条件复杂,而我国尚无在台风区宽阔海面建造特大跨径钢箱梁悬索桥的实践先例。
4、西堠门大桥位于西堠门水道之上,甬舟高速公路组成部分之一,也是舟山跨海大桥项目的重要组成部分。西堠门大桥南起穆东线,上跨西堠门水道,北至金山路。线路全长452千米,桥梁总长588千米。
5、西堠门大桥是舟山大陆连岛工程中的第四座大桥,北端连接册子岛,南端连接金塘岛,横跨西堠门水道,为主跨1650m的大跨径悬索桥。其南北承台混凝土平面尺寸为18-28m、高7m,单个承台混凝土方量约2643m3,砼设计强度等级C30。
6、舟山群岛大桥指的是舟山跨海大桥,主要工程包括岑港大桥,响礁门大桥桃夭门大桥,西堠门大桥,金塘大桥。
舟山群岛属于东海岛屿范围内,跨的是东海,每座桥下的海没有具体名称。
灰鳖洋海域。根据查询百度知道得知,浙江金塘大桥下是灰鳖洋海,灰鳖洋海域曾称龟鳖洋,在省东北部海域,舟山群岛西南。
舟山跨海大桥(又名舟山大陆连岛工程),是国家高速公路网甬舟高速公路(G9211)的主要组成部分。
定海跨海大桥,又称定海大桥,是浙江省舟山市定海区海洋大道南段的一座跨海大桥,建成于2014年。该桥跨越东海,连接定海区和舟山本岛,是舟山市区往来定海区的主要通道之一。
总投资77亿元,定于2009年11月22日正式通车,货轮擦碰致舟山跨海大桥延迟通车,是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座,也是继青岛胶州湾大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国第四长的跨海大桥。
舟山跨海大桥分别是:岑港大桥:舟山是中国新兴的海岛港口旅游城市,具有显著的区位优势和得天独厚的渔、港、景自然资源,建设舟山跨海大桥。
岑港大桥,跨越岑港水道,连接本岛的岑港和里钓岛,全长793米。大桥是舟山本岛伸展出来的第一座桥梁,因此,它具有向着其它大桥的引导作用。设计考虑到大桥距舟山本岛最近,力求充分运用其良好的借景条件,使大桥与岛屿、海水相映成辉。
岑港大桥是舟山连岛大桥中最短的一座,也是靠近舟山岛的一座桥,过桥就可以下高速了。
整个连岛工程由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港五座跨海大桥及接线公路组成,起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛的通首,与杭绍甬高速公路相接,接点位于镇海炼化厂西侧,全长约50公里。
舟山群岛大桥指的是舟山跨海大桥,主要工程包括岑港大桥,响礁门大桥桃夭门大桥,西堠门大桥,金塘大桥。
舟山跨海大桥全长416公里,在2009年12月25日投入使用,由5座大桥组成,其中包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥。还有鸭岑段接线和宁波连接线,共同构成了50公里的舟山大陆连岛工程。
舟山跨海大桥分别是:岑港大桥:舟山是中国新兴的海岛港口旅游城市,具有显著的区位优势和得天独厚的渔、港、景自然资源,建设舟山跨海大桥。
舟山跨海大桥全长416公里。舟山跨海大桥(又名舟山大陆连岛工程),是国家高速公路网甬舟高速公路(G9211)的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设。
舟山群岛大桥指的是舟山跨海大桥,主要工程包括岑港大桥,响礁门大桥桃夭门大桥,西堠门大桥,金塘大桥。
舟山跨海大桥,是舟山市规模*、*社会影响力的交通基础设施项目。工程按高速公路标准建设,全长416公里,总投资逾百亿元,是世界规模*的岛陆联络工程。
舟山跨海大桥双向收费。根据查询律渐官网得知,跨海大桥货车收费:一类车全程通行费为100元,外加代收舟山本岛车辆通行费10元每车次,共110元。二类车全程通行费为200元,外加代收20元的舟山本岛通行费,共220元。
不可以。根据舟山交通网官网查询显示:截止2023年10月9日,舟山跨海大桥摩托车是禁止通行的,强制通行是会被交警处罚的。
修建成本高。根据查询搜狐新闻网显示,舟山跨海大桥修建成本高,维护费用大,政府无法单独承担费用,需要通过收费解决这一问题。