gx400,gx400雷克萨斯天线在什么地方
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1、年5月28日，为了响应环保需求，雷克萨斯发布了针对中国市场的GX400车型取代GX460，动力系统变成了0升V6发动机和五速自动变速箱的组合。除此之外，GX400的配置和GX460并没有多少的差别。
雷克萨斯的启动天线一般位于车辆的内侧侧柱或者后视镜底座附近，它利用接收到的无线电波来解锁车辆并启动引擎，使得车辆的启动更加便捷和高效。
如果车辆的天线是一个伸缩天线，天线在关闭收音机后会自动缩回，有些型号还有伸缩按钮。如果不能收回天线，就得把它拿下来。把天线转向逆时针方向就摘得下来。
”的相关内容，请看以下相关内容雷克萨斯gx400新款在5月份上市的1LEXUS雷克萨斯始终以市场和消费者需求为导向，坚持锐意进取2新款GX 400选择搭载40升V6顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机，能够在5600。
将它们解开（不要用力过猛，以免损坏音响或者其他部件）。音响上还有其他连接线或者插头，需要先拔掉它们，以便更方便地拆卸音响本体。拆卸完音响后，将其他部件和固定件存放在安全的地方，以备以后使用。
而GX400则更换了更耐用的5速自动手动变速箱。GX400驾驶电脑比较简单，LX570的行车电脑采用全彩设计。GX400的越野辅助功能操作复杂，需要配合多功能方向盘。相比于GX400，LX570可操作功能简单丰富。
1、优点：空间大，乘坐舒适，操控好。缺点：油耗不稳定，可能是车重的原因，高的离谱！外观：个人感觉很霸气，很喜欢。内饰：用料考究，做工精良，接缝和细节完美，多为软性材质包裹，中央前台，车门两侧，处处透露着舒适和品味。
2、座的布局超大的空间实用性，第三排电动座椅放倒。雷克萨斯GX400在作为硬派越野的同时又保留了豪华元素及实用性功能。不论是日常出行还是越野他都是一个体面又实用的巨无霸。
3、总之，新的LED大灯以及日间行车灯使得其更显高端气息。而尾灯也得到重新设计，采用了更多LED元素；内饰风格与现款的车型没有太大区别。
4、全新雷克萨斯GX在外观上进行调整，前脸采用的是全新的家族式设计，是纺锤形的设计，加上运动范十足的大灯造型，整个外观还是比较硬朗做派；新车还有一大亮点就是配备了19英寸的轮圈，青铜色的配色看起来相对有个性。
5、操控方面：雷克萨斯GX整体操控舒适，坐姿高，视野好。虽然没有德系那么稳重，但是盘高扎实，通过性强，什么山路、土路，感觉像坦克一样，哪里都能开，越野性能不错。
1、该车采用非承载式车身结构，并配备了电子动态悬架系统，提供岩滩、丘陵、岩石和泥沙4种道路驾驶模式可选。
2、您好，四驱有四驱开关，侧滑有防侧滑开关，打开就可以使用了。
3、另外，GX 400沿用该系列的电子动态悬架系统、四种道路模式选择、自动爬坡控制系统等越野辅助系统，以及预碰撞安全系统、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统等智能科技配置，为日益繁华的SUV市场注入超越期待的全能越野之选。
4、GX400的可调悬架系统按钮都集中在中控板上，目前它配备目前世界上诸多领先的越野辅助系统以应对各种复杂艰险的路况，包括岩滩、丘陵、岩石和泥沙四种更具代表性的道路驾驶模式选择。
5、雷克萨斯三种模式在雪地的时候用雪地模式路过沙漠的时候，按一下越野模式，如果在城市当中的话，按一下标准模式。雷克萨斯es具有许多种驾驶模式，可以在变速箱挡杆后的按钮选择节能模式降低油耗，也可以选择运动模式提高油门响应。
6、最后 Multi-Terrain Select 系统自动判断行驶路面质量，采用最合适的行驶模式（AUTO / DIRT / SAND / MUD / DEEP SNOW / ROCK）。
1、雷克萨斯GX400右侧悬挂低故障是这个KDSS的作用结果。因为车子经常发动的呀，4个囊平均呀，停车就熄火最容易歪，还有胎压偏差也会歪的，固然偏差值还未到胎压报警，就导致了雷克萨斯GX400右侧悬挂低故障。
2、悬架在失去空气补充之后快速下降，说明系统存在泄漏的可能性非常大，需要进一步仔细检查。先将车辆停放一段时间，使空气泵完全冷却。
3、车内按键升降。底盘升降开关位置在中央扶手箱的前方，由左向右第三个按钮，可通过开关选择底盘高度，锁止按钮在升降开关的正前方。
4、空挡，车门关闭，按下OFF键，然后降低底盘即可。
1、传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
2、自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。
3、变速箱的衔接声音的顿挫感。变速箱的衔接声音，顿挫感，以前我的汉兰达完全没有这种感觉。并且这种踏板式油门感觉长时间开还没有吊式油门舒服，按理来说更高一级别的雷克萨斯变速箱匹配应该更成熟。
4、原因有很多：1。车辆的变速器润滑油在更换周期内没有更换。手动挡车辆离合器片磨损过大。齿轮箱内部的定位销磨损。车辆的换档同步器损坏。换档受挫不容忽视。一旦变速箱损坏，会影响车辆的行驶安全。
5、自动挡挂D档冲击厉害 出现这种情况时证明咱们需要更换新的变速箱油了。变速箱油污在变速箱阀体内部聚集形成堵塞，堵塞后变速箱阀体无法对油压进行有效调节，因此当咱们挂上D档时就会出现顿挫和打滑的情况。
